Comunicados y Boletines de Prensa
Área de exhibición del 14 CIT, espacio para promover la modernización del autotransporte
Según datos del Inegi, durante 2022 la producción de unidades bajó más de 55%, por lo que se tuvieron que reestructurar créditos y disminuir plantillas laborales La empresa sueca Volvo participará como patrocinadora y presentará sus nuevas unidades eléctricas...
Importante participación de académicos en el 14CIT
Es prioritario el vínculo que se ha creado con instituciones educativas de todo el país, razón por la cual tendrán un rol fundamental: Nicolás Rosales Para ingresar al evento se recomienda registrarse previamente en la siguiente liga: https://citamtm.org Especialistas...
Congreso Internacional de Transporte se posiciona como referente de propuestas en materia de movilidad
El 14 CIT se realizará el 26 y 27 de abril en el Auditorio Jaime Torres Bodet del IPN, con la presencia de expertos, autoridades, académicos, estudiantes y público en general Luego de 14 años de su realización, el Congreso Internacional de Transporte (CIT), que...
Publicación del Mes
DESPOLITIZAR LA TARIFA Y SOMETERLA A DISCUSIÓN PARLAMENTARIA
Aumentar un peso a la tarifa del transporte público equivale, en términos de la cultura popular, a pedirle a Bartola que con eso pague la renta, el teléfono y la luz y, si sobra, de una vez renueve las unidades que tienen más de 15 años en circulación y son una de las principales fuentes de contaminación de la Ciudad de México.
Es por ello que, para Jesús Padilla, presidente fundador de la AMTM, es imprescindible sacar de la discusión el tema de la tarifa como un asunto único y hablar de una política tarifaria, donde el costo sea sólo un componente más y entrar en una discusión de fondo sobre qué tipo de movilidad se desea para las ciudades del país, con el fin de analizar todos los elementos del transporte público, para que todos puedan tener una sustentabilidad financiera y seguridad jurídica.
En su análisis, el también titular de Grupo CISA consideró necesario despolitizar la tarifa, lo que ocurre porque normalmente es una decisión difícil en manos de la Jefatura de Gobierno, y pasarla a la Cámara de Diputados, así como darle facultades a la Secretaría de Movilidad, para que la decisión sea más técnica y evitar que se vayan acumulando los rezagos.
En este número de Transporte y Ciudad se abordan las opiniones y consecuencias de que el pasado 15 de junio entrara en vigor la nueva tarifa autorizada por el gobierno de la capital para el transporte público concesionado, y también algunas ideas sobre especialistas, quienes plantean la utilidad de la tecnología para generar ahorros que luego puedan reinvertirse en la renovación de las unidades y obligar a los dueños de transportes privados a asumir financieramente el costo social, ambiental y económico que pagamos todos los ciudadanos.
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